近年來，我國起重機行業(yè)在技術攻關領域取得了一系列令人稱道的成就。誠然，我國起重機行業(yè)的起步比發(fā)達國家晚，但是隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，機械裝備制造業(yè)的不斷進步，我國起重機行業(yè)的制造水平目前已經(jīng)比較成熟，并且在技術領域有多個自主創(chuàng)新的知識產(chǎn)權。目前，我國所生產(chǎn)的起重機不僅在國內(nèi)工程建設上發(fā)揮著巨大的作用，還活躍在國際工程建設的舞臺上，中國制造已經(jīng)越來越為世界所認可。
我國起重機行業(yè)在超大噸位起重機的研發(fā)和制造在近年來取得重大突破，在這一領域已經(jīng)走在了國際最前沿，這也代表著我國工程機械行業(yè)在技術上又上了一個臺階。除了起重機行業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)人員孜孜不倦的努力外，這也是得益于我國國家政策對于超大噸位起重機研發(fā)所給予的支持和鼓勵。目前，國產(chǎn)超大噸位起重機已經(jīng)走出國門，受到了全世界的矚目。
但是，超大噸位起重機因為其噸數(shù)級別大，工作效率和承重能力強，只適合于國家水利、電站等大型的工程建設，一般都是依據(jù)工程需要而訂制。我國2010年所生產(chǎn)的五臺超大噸位起重機中，有四臺用于核電建設。眾所周知，去年日本的一場9級地震，使福島爆發(fā)了核危機，也引起了各國對于核電建設的反思。福島核危機所造成的危害之大，波及范圍之廣，延續(xù)時間之長使公眾對于核電站建設感到更加恐懼。在核危機籠罩的烏云下，已經(jīng)有很多國家出于安全的考慮都放慢甚至是放棄了核電建設的計劃。
面對各國都放緩核電建設計劃的情況，我國超大噸位起重機的生產(chǎn)也將進入一個冷靜期。超大噸位起重機的利潤率雖然高，但是產(chǎn)量低，市場需求量也低，因此在起重機市場中所占的比重也不是很大。我國起重機企業(yè)不要對超大噸位起重機有盲目的追求，在積極進行技術探索時，也要把握市場需求，這樣才能使起重機產(chǎn)品能夠更好的為工程建設服務。
我國起重機行業(yè)在超大噸位起重機的研發(fā)和制造在近年來取得重大突破，在這一領域已經(jīng)走在了國際最前沿，這也代表著我國工程機械行業(yè)在技術上又上了一個臺階。除了起重機行業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)人員孜孜不倦的努力外，這也是得益于我國國家政策對于超大噸位起重機研發(fā)所給予的支持和鼓勵。目前，國產(chǎn)超大噸位起重機已經(jīng)走出國門，受到了全世界的矚目。
但是，超大噸位起重機因為其噸數(shù)級別大，工作效率和承重能力強，只適合于國家水利、電站等大型的工程建設，一般都是依據(jù)工程需要而訂制。我國2010年所生產(chǎn)的五臺超大噸位起重機中，有四臺用于核電建設。眾所周知，去年日本的一場9級地震，使福島爆發(fā)了核危機，也引起了各國對于核電建設的反思。福島核危機所造成的危害之大，波及范圍之廣，延續(xù)時間之長使公眾對于核電站建設感到更加恐懼。在核危機籠罩的烏云下，已經(jīng)有很多國家出于安全的考慮都放慢甚至是放棄了核電建設的計劃。
面對各國都放緩核電建設計劃的情況，我國超大噸位起重機的生產(chǎn)也將進入一個冷靜期。超大噸位起重機的利潤率雖然高，但是產(chǎn)量低，市場需求量也低，因此在起重機市場中所占的比重也不是很大。我國起重機企業(yè)不要對超大噸位起重機有盲目的追求，在積極進行技術探索時，也要把握市場需求，這樣才能使起重機產(chǎn)品能夠更好的為工程建設服務。